In den letzten zwei Jahren lagen die Versandkosten auf einem hohen Niveau, insbesondere in der zweiten Hälfte des letzten Jahres zeigten die maritimen Preise kontinuierlich den Trend des Sortiments. Vor allem einige der beliebtesten Routen, wie europäische Routen, die Vereinigten Staaten usw. Da sich jedoch die Spannungen auf dem Schifffahrtsmarkt in letzter Zeit verbessert haben, sind die Versandkosten in den letzten Tagen, insbesondere im März, zu sinken, und sogar einige beliebte Routen haben begonnen zu sinken.
Was ist der Grund für die Erhöhung der Versandkosten? Warum bist du zurückgefallen?
Die Epidemie ist der Hauptfaktor, aber auch die internationale Lage und natürliche Faktoren sind wichtige Faktoren. Wir alle wissen, dass die Epidemie einen Wendepunkt in der Meerespreiswende darstellt. Vor der Epidemie lag der Versandpreis in einem Bereich, den die überwiegende Mehrheit der Außenhandelsversender akzeptieren kann, da der Preis zum bevorzugten Frachttransport des Außenhandels geworden ist. Nach der Epidemie hat die Wachstumsrate der Schifffahrtspreise jedoch die Vorstellungskraft der Branche übertroffen, und die Preise können sogar mit den Luftpreisen verglichen werden, was zu vielen Gewinnpunkten führt, sodass große Außenhandelsunternehmen keine Gewinnkarte erstellen. Es gibt zu viele Gesellschaften mit beschränkter Haftung, die von der Epidemie betroffen sind, was zu einem Anstieg der Schifffahrt führt. Der Hafen der Epidemie ist sehr schlecht, der Hafen ist überlastet, das Schiff hat Verspätung, die Kabine ist schwer zu finden ... Unter der Prävention und Kontrolle der Epidemie sind die meisten Häfen der Welt, insbesondere in einigen Importländern, mit Überlastungen konfrontiert, und beliebte Häfen sind stärker überlastet. Domäne der Angst. Angesichts der Epidemie in den Vereinigten Staaten von Kalifornien wurden die Auswirkungen der Epidemie nicht bekannt gegeben. Zu den Auswirkungen der Hafenüberlastungskrise zählen Verspätungen beim Schiff und die Fracht ist gestiegen. Viele Containerschiffe können nach der Ankunft im Hafen nicht wie geplant beladen werden und das Warten auf den Liegeplatz dauert länger. Dies wird nicht nur die Überlastung der Häfen verschärfen, sondern auch zu einem starken Rückgang des Marktes führen, da Angebot und Nachfrage aus dem Gleichgewicht geraten. Die Versandkosten sind gestiegen. Es ist nicht nur die Epidemie, die internationale Situation, natürliche Faktoren und eine plötzliche Zeit, teurer, mehr als nur ausgehende, nicht nur. Aber im Kontext der Epidemie haben sich die Auswirkungen dieser Faktoren verstärkt. In jüngster Zeit ist auch der Russlandkrieg ein wesentlicher Faktor, der den Anstieg der Schifffahrtspreise verschärft. Nach dem Russlandkonflikt sind die Rohölpreise auf dem Markt gestiegen, und die Reedereien haben begonnen, die Treibstoffzuschläge zu erhöhen und die Versandkosten zu erhöhen. Einige kalte Luft, Taifun, Wind und starke Winde haben dazu geführt, dass Schiffe von Hongkong aus versenden, was auch die Erhebung von Hongkong-Gebühren erhöht.
Nach den Feiertagen zum Frühlingsfest beginnen die Versandkosten zu sinken. Vor den Feiertagen zum Frühlingsfest in der zweiten Hälfte des letzten Jahres waren die Versandpreise tendenziell steigend. Mit Beginn des Feiertags haben die meisten Fabriken in Südostasien jedoch die Arbeit eingestellt und die Nachfrage nach Lieferungen ist zurückgegangen. Dadurch wurde die Überlastung einiger Häfen in den Westhäfen gemildert, und aufgrund des Nachfragerückgangs begann sich der Angebotsbedarf auszugleichen, und die Schifffahrt begann natürlich zurückzufallen. Zusätzlich zu den Investitionen der Reederei entwickelt sich der Markt allmählich.
